一说到路基设计手册,相关建筑人士还是比较陌生的,路基设计基本概况?在路基设计手册中,路基设计的基本要点是什么?以下是中国本网为建筑人士路基设计手册基本内容,具体内容如下:

路基施工方案有哪些内容呢,以下是中国本网给大家带来的关于路基施工方案的相关内容,以供参考。

本网小编通过本网站建筑知识专栏的知识整理,以下是本网小编整理的公路路基设计相关内容:

路基施工方案

路基设计手册是帮助相关人员进一步了解路基设计的相关注意事项,注意点和路基施工过程中相关注意点,本手册为公路技术人员必备的工具书,也可作为培训公路技术人员的教材,还可供从事城市道路、森森公路、厂矿道路建设的工程技术人员及有关院校公路专业师生使用参考。

一、施工前的准备工作

路基设计的基本要点:

1.1核对填料的类别、分布,进行填料复查和试验,不符合设计要求的填料严禁用于填筑。

一般路段填筑要求:路基填土前,原地面上杂草、树根、农作物残根、腐殖土、垃圾等必须全部清除。路基填料宜选用有一定级配的砾类土、砂类土等粗粒土,特别是路床部分;粘性土等细粒土次之,当含水量超过最佳含水量较多时,应掺入石灰固化材料处理后使用;粉性土和耕植土、淤泥、杂填土等不能用于填筑路基。路基填料的强度和粒径要求应满足规范要求。在沟槽地段,必要时应将松土翻挖,打碎土块,然后分层回填找平压实。挖方段应自上而下进行,不得乱挖超挖,严禁掏底开挖。路段清表土方不能直接利用至路基填筑中,仅能利用到路基边坡修筑中使用。填挖交界处的填筑要求:在路基填挖交接处,应采用透水性好的砂性土填筑,同时对挖方区路面结构下80cm范围内土体进行超挖回填碾压。在原地面上挖台阶,台阶宽度不小于lm,并铺设土工格栅,土工格栅进入填方区域长度不小于5m。路基压实要求:路基应分层填筑、均匀压实,路基压实采用重型击实标准。当路堤底部为松散填土时,路堤填筑前也应翻挖后再回填分层压实,压实度不低于85%。填土高度小于路床厚度时,基底的压实度不应小于路床标准。

1.2将填筑范围内的树木砍伐并将挖除树根、草根或移植至业主方指定地点废弃;将地面结构物于以拆除。

以上是中国本网为中国建筑人士收集整理的关于“路基设计手册”的详细建筑知识介绍。关注手机本网(

1.3调查填筑范围内鱼塘、泉眼、水井、水渠、管路、文物、道路、地下水位、原地面软弱状况等情况,当与设计不符且遇不利回填的情况须特殊处理时,并及时向业主、设计单位、监理工程师报告,以及时指定处理方案。

中国本网小编为建筑企业人员推荐:查询建筑企业或建筑施工企业的建筑企业资质、建筑不良记录、建筑企业荣誉可以登入中国本网建设通进行查询。

二、路基填筑土石方施工方法

2.1填筑前会监理工程师选择取土场或工地利用填方料,取样检查,符合要求的材料报监理工程师批准后方可使用。开工前,选择合适的由监理的工程师审定的实验路段进行压实试验,以确定正确的压实方法,为达到规定的压实度所需的压实设备的类型及其组合工序,各类压实设备在最佳组合下的各自压实遍数以及能被有效压实的压实层厚度等。路基填筑应分层摊铺压实,层面平整,路拱适度,做好临时排水并与设计排水系相结合,避免积水破坏边坡。对使用透水性不良及不透水的材料填筑时,除分层摊铺压实度外,还应控制其含水量,当含水量过度时应进行翻晒,使其达到最佳含水量后方可压实。当路堤在斜坡上填筑时,其垂直路中线测得的原坡陡于1:5时,原地面应挖成台阶。台阶应有足够的宽度,并向内侧斜2%。路基挖填交界处,挖方路基应采取超挖回填措施,于交界处超挖深度不小于30cm,挖1:5斜坡顺接。每层填料铺设的宽度,每侧应超出路堤设计宽度50cm,超宽碾压,以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。路堤每填高1m,要做中线检查,并勾画出边缘线,以随时纠正填方边缘过宽或不足。距路床顶面1.5m范围内要求分八层填筑,每层填料,压实度,中线,高程检测要加强控制,到路床标高,须精确测定中线和边线位置,同时按坡比挂线消除超宽填筑部分。

2.2为提高填料的密实度,减小孔隙率,增强填料颗粒间的接触面,增大凝聚力或嵌挤力,减小形变,使路基能保持正常工作,按招标文件要求,填方材料以本合同段开挖的土石方进行回填。填土前填方材料按《公路土工试验规程》(JTJ051-93)规定的方法进行颗粒分析、含水量与密实度、液限和塑限、有机质含量,承载力试验和击实试验,根据不同种类填土的最大干密度和最佳含水量控制填土含水量,选择合理机械,采用重型击实的试验法来检验路基压实的标准。

2.3路基的填方从挖、装、运、填、平、碾压,我们将组织大型机械化一条龙作业,土石方运距在100米范围内,用推土机施工;运距超过100米,采用挖掘机、装载机配合自卸汽车运输。填土严格按四区(填、平、碾、检)、八流程(施工准备、测量放样、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检测签证、路基面整形、边坡修整)组织施工。

A、基底处理:清理后的场地,当地面横坡不陡于1:10时,直接在其上填筑路堤:横坡在1:10-1:5时将原地面表土翻松,再进行填筑:横坡陡于1:1.5时,将原地面挖成宽度不小于1米的台阶,台阶顶面作成2%-4%的内倾斜坡,再进行路堤填筑,对于零填挖地段,在零填挖以下30CM范围内的压实度,按JTJ051-93规定重型击实标准测定压实度,不应小于95%。若压实度不符合要求,应对路床顶面以下80CM范围作换填处理,使压实度达到规定的要求。对积水地段,尽可能排干积水,清除淤泥等不适填料;对于其它不良土质地段进行改良,根据设计图纸或监理工程师的指示进行换填或石灰改善处理。

B、试验路段:选择100米或监理工程师指示的长度路基作现场压实试验路段,根据我们所有设备,测出达到规定的压实度时,每层材料的松铺厚度、材料的含水量、碾压遍数和碾压速度、工序等,试验结果报请监理工程师审批,作为该种填料施工时使用的依据。根据其确定的施工参数进行路堤填筑。

C、填方路堤

填方路基必须按路面平行线分层控制填土标高;填方作业应分层平行摊铺;保证路基压实度。每层填料铺设的宽度,每侧应超出路堤的设计宽度300mm,以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。不同土质的填料应分层填筑,且应尽量减小层数,每种填料层总厚度不小于500mm。土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不应小于100mm。

路堤填土高度小于800mm(不包括路面厚度)时,对于原地表清理与挖除之后的土质基底,应将表面翻松深300mm,然后整平压实。其压实度应符合“规范”的要求。

路堤填土高度大于800mm时,应将路堤基底整平处理并在填筑前进行碾压,其压实度不应小于85%。

4)地面自然横坡或纵坡陡于1:5时,应将原地面挖成台阶,台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的需要,且不得小于1m。台阶顶作成2%-4%的内倾斜坡。砂类土上则不挖台阶,但应将原地面以下200-300mm的表土翻松。

连接结构物的路堤工程,其施工方法不应危害结构物的安全与稳定。

如在路堤范围内修筑便道或引道时,该便道或引道不得做为路堤填筑的部份,应重新填筑成符合规定要求的新路堤。

任何靠压实设备无法压碎的大块硬质材料,应预以清除或破碎,破碎后的硬材料最大尺寸不超过压实层厚度的2/3,并应均匀分布,以便达到要求的压实度。

填土路堤分几个作业段施工时,两个相邻段交接处不在同一时间填筑,则先填段应按1:1坡度分层留台阶;如两段同时施工,则应分层相互交叠衔接,其搭接长度不得小于2m。

用透水性较小的土填筑路堤时,应将含水量控制在最佳含水量±2%范围内;当填筑路堤下层时,其顶部应做为4%的双向横坡;如填筑上层时,不应覆盖在由透水性较好的土所填筑路堤边坡上。

D、结构物处的回填

结构物(包括桥涵台背、锥坡)的回填是指结构物完成后,用要求的材料分层填筑结构物与路基之间的遗留部份。

结构物处的回填,应按图纸和监理工程师的要求进行。回填时圬工强度的具体要求及回填时间,应按《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-89)有关规定执行。

回填材料除图纸另有规定外,选用透水性材料砂砾石或监理工程师同意的其它材料;填料的最大粒径不得超过50mm。

台背填土顺路线方向长度:顶部为距翼墙尾端不小于台高加2m;底部距基础内缘不小于2m。

结构物处填土应分层填筑,每层松铺厚度不宜超过150mm,结构物处的压实度要求从填方基底或涵洞顶部至路床顶面均为95%。

在回填压实施工中,应对称回填压实并保

持结构物完好无损。压路机达不到的地方,应使用小型机动夯具或监理工程师同意的其它方法压实。